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随着移动互联时代的到来，国家提出“互联网+”大战略，越来越多的物流企业认识到互联网对物流企业进一步发展的重要性，物流行业信息化转型升级势在必行。物流的高速发展当然离不开交通工具的中转，今天我们把视线放在物流的重要功臣-9.6米**后八高栏车

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1、车型参数：

标厢：所谓标厢就是标准厢板（车厢周边的档板）的简称，一般的车型，除了高栏车和纯平板车以后，就只有标厢车了。**后八：通俗的理解为驾驶室底盘附近有两组轮胎，共计四个，其次是车辆的后部底盘结构为两组共计8个轮胎的重型载重货车。这种车型我们称之为**后八。

装货货厢长度在9.6米，且货厢为标准厢板的**后八车型我们就称之为9.6米**后八标厢车。这种车型的载货车厢长度一般为9.6米，此种车型底盘高度约为1.3-1.55米左右，车内宽度为2.2-2.4米左右。标厢车栏板高度一般约为0.6-1米左右。目前市场上的9.6米**后八轮车型数量庞大，是中国物流运输市场主力车型之一。

2、装载实况重量：

正常情况下，整车理论上可装载重量约25-30吨左右的货物。对于轻泡货物，整车理论上可装55-60个立方的货物（实际的装车效果视货物的具体情况决定）。

 3、适载货物及安全特性：

此类车型适载的范围相对较为广泛。当下主流的普通货物均可装运。9.6米**后八车型的马力相对于其他9.6米车型来说算是比较大的。目前9.6米**后八车型己基本取代了9.6米后八轮车型。

主要原因在于：9.6米**后八车型前面四轮胎可有效防止前轮爆胎带来的灾难，前面四个导向轮即便爆一个也没事也不至于发生重大交通事故。但是如果是9.6米后八轮车型，如果前面轮胎爆胎，那么将不可避免的带来灾难性的后果。